随着我国工业的迅速发展，电动调节阀在冶金、石油化工等领域的应用越来越广泛，其稳定性、可靠性也显得越来越重要，它的工作状态的好坏将直接影响自动控制过程，电动调节阀的正确使用和维修，不仅能提高过程控制的可靠性，也能增加电动调节阀的使用寿命，对企业的节能降耗有着可观的经济效益。本文将详细阐述电动调节阀的使用和维修。

电动调节阀常见故障部位及原因分析

调节阀工作性能的好坏会直接影响整个调节系统的工作质量。由于调节阀在现场是与被调介质直接接触的，工作环境十分恶劣，因此容易产生各种故障。在生产过程中，除了随时排除这些故障外，还必须进行经常性的维护和定期检修。尤其是对使用环境特别恶劣的调节阀，更应重视维护和定期检修。

不同形式的调节阀，其故障及其产生原因是不一样的。现以四川仪表总厂生产的直行程电动调节阀为例，说明电动调节阀的一般故障及检修方法。

2.1、伺服放大器

伺服放大器正常工作状态时：

(1)无输入信号时，不应有输出电压。

(2)开环死区电流≤160 μA(Ⅱ型为100 μA)。

(3)输入信号>240 μA(Ⅱ型为150 μA)时，输出负载电压为 205～220V AC。

(4)输出电压基本对称。

若伺服放大器工作不正常，则各部分可能有以下几种情况：

(1)前置磁放大器

①无信号输入时，双拍磁放大器输出通过电位器W101可调至零。不能调零则可能是：

A.变压器W101脱焊或损坏。

B.电阻R110、R111和电解电容C101、C102虚焊或脱焊。

C.二极管D105～D108虚焊或损坏。

D.偏移电流不正常。

E.交流绕组不对称。

②有输入信号，但无输出或输出不对称可能是：

A.变压器B301供交流绕组电流的次级端电压不对称。

B.电阻R110和R111的阻值有变化，电解电容C110、C111损坏。

C.交流激磁绕组短路。

D.二极管D105～D108中有个别管损坏或虚焊。

(2)、触发器有输入时，其中一侧触发器在示波器屏幕上应有脉冲信号，改变输入信号极性，则另一侧触发器有脉冲信号。两组触发脉冲个数和幅值应基本相同。否则有以下几种情况。

①、无输入信号(前置磁放大器在正常工作状态下)，输出端有触发脉冲，可能是：

A.有触发脉冲输出一侧的三极管损坏，或者是c、e较虚焊。

B.电阻R204、R205、R208、R209阻值有变化。

②、有输入信号，输出端无触发脉冲，可能是：

A.无输出脉冲一侧的三极管、单结管损坏。

B.无输出脉冲一侧的脉冲变压器初级或次级断路或短路。

C.无输出脉冲一侧的二极管(D207或D208)短路。

③、输出触发脉冲不正常有以下几种现象：

A.无信号时两组触发器有脉冲输出，加信号后又都正常，可能是电解电容C202或C203虚焊。

B.开始触发器两侧输出都正常，工作一段时间后，输出脉冲逐渐消失，可能单结管有问题。

C.输出出现正、负脉冲，可能是二极管D207、D208被击穿或虚焊。

(3)经过上述检查和维修，在控制回路无故障情况下伺服放大器应能正常工作。否则有以下两种情况：

①、无输入信号时，有输出电压(电压接近220VAC)则可能是：

A.可控硅SCR1、SCR2损坏。

B.电容C301、C302被击穿。

②、有输入信号时，无输出信号或输出电压偏低，则可能是：

A.二极管D301～D308中有被击穿的。

B.可控硅SCR1、SCR2损坏。

2.2、调节阀

当输入4～20 mA信号时，调节阀阀杆能在额定行程内随信号变化而上、下移动自如。如不能正常动作，可能有以下故障：

①、操作手轮感觉异常

A.感觉太轻，可能是手轮卡销脱落或断裂。

B.感觉太重或旋不动。减速器内有异物卡塞;阀芯与衬套或与阀座卡死;阀杆严重弯曲。

②、输入4～20 mA信号，调节阀不动作。

A.系统接线有误。

B.电机分相电容CD损坏。

C.电机接线开路。

D.阀芯脱落或阀杆断裂(此时执行机构有动作)

③、输入4～20 mA信号，调节阀走不完额定行程。

A.差动变压器位置未调好。

B.二极管D701～D712中有个别损坏。

C.三极管BG701损坏。

(4)、现场使用时的其它故障。

①、阀震荡、鸣叫。

A.灵敏度调得太高，执行机构产生振荡。

B.流体压力变化太大，执行机构推力不足。

C.调节阀选择大了、阀常在小开度工作。

D.介质流动方向与阀门关闭方向一致。

E.附近其它震源影响，支撑不稳。

F.阀芯和衬套磨损严重。

②、阀动作迟钝。

A.介质粘性太大，有堵塞或结焦现象。

B.填料老化，填料压得太紧。

③、泄漏量大。

A.阀芯或阀座被腐蚀、磨损。

B.阀座松动或螺纹被腐蚀。

C.阀座、阀芯上有异物。

D.阀的始点(电开式)或终点(电闭式)未调好。

④、填料及上、下阀盖连接处渗漏。

A.填料压盖没压紧。

B.聚四氟乙烯填料老化变质。

C.阀杆损坏。

D.紧固螺母松动。

E.密封垫损坏。